微軟怎么把 HoloLens 做成生意?

去年,剛滿21歲的Toby Bouska開始進入肯沃斯半掛式卡車駕駛室組裝工廠工作,那時的他對技能完全不熟悉,只能通過觀察工廠老員工來學習組裝,不過這種方式比較枯燥,也缺少讓他動手練習的機會。

Bouska表示:培訓階段時我的工作就是看著別人(老員工)操作,目的就是先熟悉產線。

不過,由于Bouska并不任何這種培訓方式,主要是不能長時間坐下來觀看別人工作。后來,他的上級決定換一種培訓方式,于是引進了微軟HoloLens用AR進行新員工培訓。

AR培訓的好處是,AR頭顯就像是一位“身經百戰的老員工”,他能夠在新員工各個方面進行指導,通過疊加虛擬圖像達到快速熟練的目的,這種視覺上的直接引導相信也是很多人愿意來嘗試的原因之一。

Bouska認為有了HoloLens的幫助,我的工作變成了跟隨指示作業,而且只用了約20分鐘就學會了一項新的工作任務。

再后來,因為看到了用HoloLens培訓的成效,肯沃斯的母公司帕卡公司(美國最大卡車制造企業)又訂購了50臺HoloLens,其中5臺將被用于奇利科西的這家肯沃斯工廠。據悉,這家工廠總共有2000多名工人,這里的負責人計劃用5臺HoloLens來訓練工人學習至少24種任務。

全息眼鏡HoloLens

其實,數十年來高科技設備在白領工作者的辦公場所一直起著重要作用,例如每個人都配備一臺電腦,收發郵件、處理文檔、表格等等。而今天,更多的公司也看到了AR技術在工廠等商用市場的潛力,并認為這將會是一個數十億美元的市場。

當然微軟并不認為AR頭顯是一種只做單一工作的工具,與店員用來幫顧客下單、查庫存的平板電腦和在工廠幫助搬貨的機器人不同,它們可應用在企業的多個場景,比如培訓、調度和遠程交流

尤其在逐漸發展的云計算加持下,不管是智能手機app還是AR頭顯,都能用來快速且便捷地傳遞信息。

然而微軟并不是唯一一個看好這塊市場的公司,比如谷歌在2013年就推出Google Glass AR眼鏡,另外Salesforce也推出了基于智能手機和電腦的Quip協作平臺。此外,還有很多諸如RealWear這類工業AR頭顯廠商,以及SaaS平臺等。

微軟的不同之處在于,它希望將遠程協作服務和HoloLens等科技產品用在生產線工人、銷售和服務工作者等一線工作人員身上,而這些B端應用也為微軟帶來了不錯的收益。據悉,微軟市值達1萬億美元,此前多次成為世界上市值最高的公司。

Emma Williams是微軟的一名高管,負責開發醫療、零售等行業的生產力工具,她認為一線工人市場還有待開發,不過潛力足夠大。

據了解,微軟預計有20億一線工作環境配備高速互聯網,因此理論上講在這種環境中工作的工人都是潛在的客戶。在今年的財報會議上,微軟CEO Staya Nadella曾表示:去年售出的用于一線工作的產品,占微軟財務占比大幅提升。

而這些產品主要分為兩大類,分為:基于移動端的協作工具和HoloLens AR解決方案。

協作工具方面,它的好處是可取代個人郵箱,為工人提供更私密、更安全的溝通方式。比如加拿大的Team公司,這家公司專為煉油廠和管道等工業場景提供維修服務,他們在去年時曾發現,幾乎一半的現場技術人員沒有公司郵箱(在國外算奇葩),都是用個人郵箱賬號和手機號來進行溝通,這讓公司高管對信息安全性感到了擔憂。

混合現實和產業發展

據Team首席信息官Tracy Terrell表示:不應該通過雅虎郵箱或短信等常規渠道來交流信息,因為這些信息是我們的商業機密。于是我們決定采用新的工具,但考慮到技術人員沒有耐心去使用實用性不強的解決方案,這些新工具必須要像C端app那樣方便使用。后來開始嘗試一線工人定制版微軟Teams辦公協作工具(就是國內的“釘釘”)。

據悉,這家公司花了1年時間才成功讓每個員工注冊上Teams的企業賬號。目前已經有超過50萬家企業在使用Teams應用,不過微軟并未透露其中多少使用的是專為一線工人定制的版本。

而投行Stifel的分析師Brad Reback則表示:這種協作工具帶來的成效是毋庸置疑的,在企業中全面應用只是時間問題。

與Teams相比,HoloLens的發展可能會需要更長久的時間,因為它目前的使用成本還是比較高。

其實,HoloLens剛推出時的市場定位同時包括B端和C端,但微軟很快發現售價3000美元的產品難以打開C端市場,因此將重心轉移到了有足夠預算來大批采購HoloLens的B端。

微軟HoloLens最大的B端用戶來自于工業和軍事領域,去年11月美國陸軍與微軟簽訂價值4.8億美元合同,微軟將為其定制特殊版HoloLens用于增強士兵的殺傷力、移動性和態勢感知能力。

美軍特供版HoloLens 2

在工廠等多種B端場景方面也是推廣的最為積極的,例如醫療(南京市第一醫院骨科用HoloLens進行骨科手術)、工業檢修(加拿大皇家海軍用HoloLens進行船舶維修)、制造(豐田汽車在生產線加入HoloLens,提升車間生產效率)等等,甚至在部分消費和娛樂場景也有一些布局。

最新的HoloLens 2在顯示面積和佩戴舒適性上都得到改進,并且還更為開放,例如聯合Trimble推出定制版的安全帽版HoloLens,同時微軟也會在開放性上作更大改變,以滿足特殊行業的應用需求。

此外,新的HoloLens解決方案也為企業的IT部門帶來了便利,可以讓員工使用公司賬號登錄并定制用于關鍵場景的基礎應用。比如,微軟新推出的Remote Assist可讓一線工人與遠程專家交流。

大型汽車廠商ZF就在將HoloLens的新解決方案用于工廠維護,該公司總部位于德國,此前如果為美國工廠提供維護則需要親自委派專家,而現在總部專家通過現場技術人員所戴的HoloLens傳來的現場影像就能遠程指導解決不少問題。

在工業場景,HoloLens的確帶來了許多好處,不過據奇利科西肯沃斯工廠的負責人表示:最開始接觸HoloLens時,認為它的體積比較大(實際卻是有點大),并且還需要開發專門的應用,在使用場景上有些局限。

從去年開始,微軟就逐漸為Daynmic 365服務中加入HoloLens遠程協助工具Remote Assist、混合現實設計工具Layout,同時還擁有一些AI客服和銷售平臺工具等。

隨著Daynmic 365在AR方面的功能逐漸完善,微軟甚至在HoloLens 2上主推Daynmic 365版本(月付費方案),因此這時候你就能看出SaaS平臺的重要性。在HoloLens 1.0時代,微軟進行大量修修補補的操作,接下來的HoloLens 2才是真正開始的時刻。

Bouska最后談到:同事們也開始喜歡用AR頭顯進行培訓了,仍然拒絕的人只占少數,而這些人就像是“還在使用翻蓋手機”。

(文章轉載自公眾號:青亭網)